La Chine construit son TGV

Le géant Asiatique dans le club des puissants




La Chine construit son TGV



La
Chine est incontestablement dans le giron des superpuissances. L’éveil
du géant asiatique a bouleversé toutes les donnes et lui confère
aujourd’hui la place qui lui est due au pinacle du monde.

Après avoir fait éclater son savoir-faire dans tous les domaines, voila
que la Chine se met à la construction de son premier train à grande
vitesse. Pouvant atteindre une vitesse de 300 km/h, ce premier TGV
chinois devant accueillir 600 passagers sera conçu selon la technologie
la plus avancée et devra réduire le trajet de 115 km reliant Beijing à
Tianjin, de 80 à 30 minutes. « La Chine a rejoint le club restreint,
après le Japon, la France et l’Allemagne, en devenant le quatrième pays
capable de produire de tels trains », commente Wang Yongping,
porte-parole du ministère des Transports ferroviaires en notant que la
structure du train, basée sur un alliage en aluminium, sera la plus
légère au monde. Confiés au constructeur Sifang Locomotive and Rolling
Stock Co, les premiers TGV chinois seront livrés durant le premier
semestre 2008, fin prêts pour les Jeux olympiques de Pékin. A noter que
le train Eurostar qui a battu le record du voyage le plus rapide entre
Paris et Londres a évolué à la même vitesse de 300 km/h, alors que le
TGV français le plus rapide au monde roule à une vitesse de 320 km/h.
Une précision qui montre la capacité chinoise à concurrencer les plus
performants dans le domaine. Cette ascension fulgurante n’est pas sans
susciter l’attention du secteur des chemins de fer dans le monde, qui
guette ce géant qui a décliné toutes les offres japonaises, françaises
et allemandes pour favoriser son savoir-faire national. Selon le
français Alstom, « le jeu reste ouvert, car de toute façon la Chine
n’aurait jamais acheté clés en main un TGV étranger. Toute la stratégie
chinoise consiste depuis ces dernières années à établir des
partenariats, joint venture entre sociétés étrangères et chinoises afin
d’acquérir la technologie ». C’est sur cette base que sur les 60 TGV
achetés à Siemens, seuls 3 seront construits en Allemagne et le reste
en Chine. De l’aveu du ministre russe des Affaires étrangères, Sergueï
Lavrov, la Chine « est en train de devenir un pôle du monde qui se
transforme en multipolaire ». Un constat motivé par une croissance
remarquable de ce pays qui ne cesse de compter les pas sur le chemin du
développement. Des pas qui en annoncent bien d’autres, puisque le géant
éveillé n’a pas encore joué toutes ses cartes. Ce nouveau pas dans la
construction ferroviaire ne fait que confirmer cette tendance positive
de l’économie chinoise. S’imposant comme l’usine du monde, en battant
des records dans l’industrie du textile, de l’automobile et de
l’électroménager, la Chine est ambitieuse et a les moyens de ses
ambitions. Elle, qui a envoyé soixante fusées dans l’espace, envisage
pour les années à venir l’envoi d’une mission sur la Lune. Elle
construit ses propres centrales nucléaires et investit près de 100
milliards de dollars par an en matière de défense. Elle adhère à l’OMC
et décroche l’organisation des Jeux olympiques de 2008. Que de
prouesses et d’exploits de ce géant de l’Orient qui font sans conteste
trembler l’Occident.

Source: http://www.elwatan.com/spip.php?page=article&id_article=83198

ce qui m'étone dans tt cela, c'est pas le fait que la chine ait son TGV, mais plutôt l'accélération des traveaux, dans l'article ci-deesus, on annonce que le TGV sera prêt à rouler à partir du premier semestre de 2008, alors que dans un autre article on annonce que les traveaux de la contruction de la ligne TGV commenceront mi-janvier 2008 référence, c'est qd même assez rapide, vous ne trouvez pas???!!!!

alors que pour nous ( le Maroc) la ligne tanger-casa est prévue pour 2009-2010 et le reste des lignes (c'est à dire rabat-marakech et casa-oujeda) pour 2030

c'est la différence entre les pays arabes et les chinois!!!!!!!!!

oui, mais moi je croyais que pour faire ce genre de projets ça prend vraiment bcp de temps, et bien, cet article viens de me prouver que l'on peut très bien accélérer les choses.

parcontre, il faut savoir aussi que les circonstances ne sont pas les mêmes, les chinois sont bcp plus nombreux et j'imagine bien qu'ils peuvent mobiliser bcp de ressources (humaines et techniques) pour pas cher wallaho a3lam.

tu veux dire qu'au Maroc, il n'y a pas de main d'œuvre!!!!!!!

il n'y a pas de volonté, pas de bonnes foies!!!! c'est tout

pas assez d'argent non plus,

je suis d'accord qu'il n'y a pas assez de volonté et de bonne foi, mais cela continuera jusqu'à qd?


bba nourdine, tu ne veux pas que l'on monte une superbe et forte boite, plutôt un groupe 7ebbo, pas seulement une entreprise...???

qui pourra toucher à bcp de domaines et secteurs, surtt que l'on est multidisciplinaire à l'UTC....!!!!

hein??

là t'es vraiment pas à côté de la plaque!!!!!

et wellah (shui pa obligé de jurer d'ailleurs) hta une idée faisable comme l'organisation d'un match de foot au parking de Roberval!!!! ou meme plus facile que le voyage de Prague:)

Red_One!!! je suis partant et je connais pleins de jeunes qui ont le même esprit!!! il suffira de catalyser!!!!

on continuera ailleurs!!!!!